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Airbus is the clear winner 2019 – Podcast Episode 11

What is the current episode about?

 This year was no neck to neck race between Airbus and Boeing. The grounding of the 737MAX made a very one sided race, as Boeing had no realistic chance to win anymore. Airbus was in the strong beliefe to be behind Boeing in 2019. Not by many but clearly behind. The A320 series hat the most deliveries bey number with 646 aircraft. 863 aircraft was the total deliveries over all series from A220 to the A380. Because of the successful A320 series they want to increase the production to 63 aircrafts a month until mid 2021.

  • 48  – A220 Series
  • 646 – A320 Series 
  • 50  – A330 Series
  • 111 – A350 Series
  • 8 – A380 Series

Between January 2019 and November Boeing did deliver 345 aircrafts, mostly widebodies. That was more than half of 704 aircrafts in the same period of time in 2018 before.

The end of the year was a lot of fun for Airbus as they got on the Dubai airshow a lot of orders. 222 new orders in the books for Toulouse. 50 A350-900 for Emirates Airlines, 60 A220-300 for Air France to mention tow big ones. 

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What is Frequent Traveller Circle Essential Series about?

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Airbus ganz klar vor Boeing als grösster Hersteller von Passagierflugzeugen – Podcast Episode 263

Worum geht es in der heutigen Folge?

Dieses Jahr gab es kein Kopf an Kopf Rennen zwischen Boeing und Airbus, denn durch das Grounding der 737MAX hatte Boeing keine ehrliche Chance zu gewinnen. Airbus selber hatte sogar noch prognostiziert 2019 hinter Boeing zu liegen. Knapp aber klar hinter Boeing. Die meisten Auslieferungen hatte die A320er Serie mit 646 und 863 Flugzeugen insgesamt vom A220 bis zum A380. Die Produktion der A320 Serie soll bis Mitte 2021 auf 63 Flugzeuge monatlich erhöht werden.

  • 48  – A220 Series
  • 646 – A320 Series
  • 50  – A330 Series
  • 111 – A350 Series
  • 8 – A380 Series

Boeing lieferte zwischen Januar und November 345 Flugzeuge aus, hauptsächlich Langstreckenjets. Das war weniger als die Hälfte der 704 Maschinen, die im gleichen Zeitraum des Jahres 2018 übergeben wurden.

Am Jahresende gab es bei Airbus auch im Neugeschäft viel Freude. Die Dubai Air Show hat Airbus im November 222 neue Aufträge beschert, darunter 50 A350-900 für Emirates. Zuletzt bestätigte Air France einen Auftrag über 60 A220-300. Also ein dickes Auftragsbuch in Toulouse.

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Worum geht es in Frequent Traveller Circle Essential Serie?

Frequent Traveller Circle gibt es seit vielen Jahren und genau so lange geben wir auch Tipps und Tricks. Du lernst darin unsere besten Tipps und Tricks für deine zukünftige Meilenstrategien oder auch wie du Deinen Status schneller erreichst mit unserer Podcast Reihe Frequent Traveller Circle – Essentials.

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Update Boeing 737MAX – Podcast Folge 67

Worum geht es in der heutigen Folge?

Es gibt im Moment viele Probleme rund um die Boeing 737MAX. Die Neuzulassung ist im vollem Gange. Es kommen auch immer neue Probleme zu Tage. Wir haben die Situation mal zusammengefasst für euch.

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737 MAX Wie ist die Lage? – Podcast Folge 33

Worum geht es in der heutigen Folge?

Die 737 Max ist derzeit in aller Munde. Das einstige Hoffnungskind des amerikanischen Flugzeugherstellers Boeing, das gegen die A320 neo von Airbus ins Rennen geschickt werden sollte, beherrscht die Medien. Noch nie wurde ein Flugzeugtyp so kontrovers in der Gesellschaft diskutiert. Die Ursache: Zwei Abstürze innerhalb von wenigen Monaten, deren Unfallhergang auf den ersten Blick deutliche Parallelen aufweist. Nich mal eine Woche nach dem Absturz der 737 Max von Ethiopian Airlines haben die Luftverkehrsbehörden sämtlicher betroffener Länder ein Grounding für den Flugzeugtypen verordnet, während der Hersteller Boeing verspricht, das Flugzeug per Softwareupdate sicherer machen zu wollen. Einige Piloten äußern die Vermutung, dass Boeing mit dem aktuellsten Flugzeug der Reihe die Grenzen der Serie überschritten hat und die Abstürze eine Konsequenz dessen sind.
Lars erklärt, weshalb die 737 Max das derzeit heftig umstrittene Softwaresystem MCAS einsetzt. Außerdem erläutert Johannes das Unfallvorgehen, welche Auswirkungen das Grounding auf Airlines und Passagiere hat und warum die Flugdatenschreiber in Frankreich -und nicht wie bei Boeing Flugzeugen ansonsten üblich- in den USA ausgewertet werden. Welche Airlines sind vom Grounding betroffen? Wie reagiert Boeing auf die aktuelle Situation? Lässt sich ein Flugzeug tatsächlich per Softwareupdate reparieren? Antworten auf diese und weitere Fragen jetzt in der neuesten Folge des Frequent Traveller Podcasts.

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