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Airbus is the clear winner 2019 – Podcast Episode 11

What is the current episode about?

 This year was no neck to neck race between Airbus and Boeing. The grounding of the 737MAX made a very one sided race, as Boeing had no realistic chance to win anymore. Airbus was in the strong beliefe to be behind Boeing in 2019. Not by many but clearly behind. The A320 series hat the most deliveries bey number with 646 aircraft. 863 aircraft was the total deliveries over all series from A220 to the A380. Because of the successful A320 series they want to increase the production to 63 aircrafts a month until mid 2021.

  • 48  – A220 Series
  • 646 – A320 Series 
  • 50  – A330 Series
  • 111 – A350 Series
  • 8 – A380 Series

Between January 2019 and November Boeing did deliver 345 aircrafts, mostly widebodies. That was more than half of 704 aircrafts in the same period of time in 2018 before.

The end of the year was a lot of fun for Airbus as they got on the Dubai airshow a lot of orders. 222 new orders in the books for Toulouse. 50 A350-900 for Emirates Airlines, 60 A220-300 for Air France to mention tow big ones. 

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What is Frequent Traveller Circle Essential Series about?

Frequent Traveller Circle has been around for many years and that’s exactly how long we give tips and tricks. In it you will learn our best tips and tricks for your future mileage strategies as well as how to reach your status faster with our podcast series Frequent Traveler Circle – Essentials. With the new series we also want to share the knowledge with everyone else and publish a new episode every day. If you have questions, then send us these and we will prepare them for you in one of the episodes.

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Airbus ganz klar vor Boeing als grösster Hersteller von Passagierflugzeugen – Podcast Episode 263

Worum geht es in der heutigen Folge?

Dieses Jahr gab es kein Kopf an Kopf Rennen zwischen Boeing und Airbus, denn durch das Grounding der 737MAX hatte Boeing keine ehrliche Chance zu gewinnen. Airbus selber hatte sogar noch prognostiziert 2019 hinter Boeing zu liegen. Knapp aber klar hinter Boeing. Die meisten Auslieferungen hatte die A320er Serie mit 646 und 863 Flugzeugen insgesamt vom A220 bis zum A380. Die Produktion der A320 Serie soll bis Mitte 2021 auf 63 Flugzeuge monatlich erhöht werden.

  • 48  – A220 Series
  • 646 – A320 Series
  • 50  – A330 Series
  • 111 – A350 Series
  • 8 – A380 Series

Boeing lieferte zwischen Januar und November 345 Flugzeuge aus, hauptsächlich Langstreckenjets. Das war weniger als die Hälfte der 704 Maschinen, die im gleichen Zeitraum des Jahres 2018 übergeben wurden.

Am Jahresende gab es bei Airbus auch im Neugeschäft viel Freude. Die Dubai Air Show hat Airbus im November 222 neue Aufträge beschert, darunter 50 A350-900 für Emirates. Zuletzt bestätigte Air France einen Auftrag über 60 A220-300. Also ein dickes Auftragsbuch in Toulouse.

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Worum geht es in Frequent Traveller Circle Essential Serie?

Frequent Traveller Circle gibt es seit vielen Jahren und genau so lange geben wir auch Tipps und Tricks. Du lernst darin unsere besten Tipps und Tricks für deine zukünftige Meilenstrategien oder auch wie du Deinen Status schneller erreichst mit unserer Podcast Reihe Frequent Traveller Circle – Essentials.

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FrageFreitag – A320NEO Probleme – Podcast Episode 171

Worum geht es in der heutigen Frage Freitags Folge ?

Der A320 ist seit vielen Jahren das Arbeitstier im Lufthansa Konzern. Kein Wunder also, dass die älteren Exemplare nach und nach mit dem Nachfolger A320NEO ersetzt werden. Auch wenn man angesichts des B737 MAX Groundings hier definitiv auf den richtigen Flugzeugtypen gesetzt hat, läuft auch hier nicht alles so problemlos wie erhofft. Nach anfänglichen Problemen mit den Triebwerken ist es nun vor allem die Gewichtsverteilung die Sorgen bereitet.

Die europäische Aufsichtsbehörde EASA hat nun ein Problem entdeckt, welches Lufthansa dazu veranlasst, die letzte Sitzreihe leer zu lassen. In dieser Folge des Frage Freitags erklären wir die Hintergründe.

Worum geht es in Frequent Traveller Circle Frage Freitags Serie?

Frequent Traveller Circle gibt es seit vielen Jahren und genau so lange geben wir auch Tipps und Tricks. Du lernst darin unsere besten Tipps und Tricks für deine zukünftige Meilenstrategien oder auch wie du Deinen Status schneller erreichst mit unserer Podcast Reihe Frequent Traveller Circle – Essentials. Wir wollen mit der neuen Serie auch alle anderen an dem Wissen teilhaben lassen und veröffentlichen jeden Freitag eine neue Folge. Wenn ihr Fragen habt, dann schickt uns doch diese und wir werden diese in eine der Folgen für euch aufbereiten.

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Airbus A321XLR – Podcast Episode 107

Worum geht es in der heutigen Folge?

Kaum hat Airbus der A321 in seiner neuesten Version angekündigt löst das Flugzeug Begeisterungsstürme und Bestellungen von Airlines in der ganzen Welt aus. Mit der Variante werden zukünftig Strecken wie Rom New York oder London Miami mit dem bisherigen Mittelstreckenjet von Airbus geflogen werden können. Während das Flugerlebnis aus Passagiersicht schlechter als in einem herkömmlichen Langstreckenflugzeug mit zwei Gängen sein wird, ergeben sich mit dem Flugzeug Möglichkeiten auch auf eher nachfrageschwachen Routen Direktverbindungen anbieten zu können.
Lars und Johannes diskutieren die Vor- und Nachteile des Flugzeuges aus Passagiersicht und verraten, ob das Flugzeug zukünftig regelmäßig auf Langstreckenflügen der Lufthansa Gruppe anzutreffen sein wird.

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Lufthansa News März 2019 – Podcast Folge 35

Worum geht es in der heutigen Folge?

An Lufthansa, Austrian und Swiss führt für Reisende in der DACH Region kein Weg vorbei – Lars und Johannes werfen einen Blick auf die neuesten Nachrichten der Airlinegruppe.
Der Monat März war von drei Ankündigungen aus dem Hause Lufthansa geprägt.
Mit Neubestellungen mit einem Listenpreis in Höhe von 10 Mrd Euro investiert Lufthansa in eine neue und effizientere Langstreckenflotte. Während andere Airlines bereits seit längerem auf eine Langstreckenflotte mit ausschließlich zweistrahligen Flugzeugen setzten, geht nun auch die Lufthansa Gruppe diesen Schritt und möchte einige A340 und 747-400 mit neuen Flugzeugen ersetzen.
Dass die insgesamt 40 neuen Flugzeuge sowohl in Seattle als auch in Hamburg/Toulouse bestellt wurden, mag einige überrascht haben. Johannes erklärt, warum die Bestellung von Flugzeugmustern von beiden Herstellern für die Lufthansa Gruppe ein sinnvoller Schritt ist.
Im Rahmen der Neubestellung hat Lufthansa gleichzeitig angekündigt 6 A380 an Airbus zurückzugeben. Lars erklärt die schwierige Situation auf dem Gebrauchtmarkt für A380 und warum sich mehr und mehr Airlines vom A380 trennen wollen.
Abschließend werfen Johannes und Lars einen Blick in die Schweiz. Nachdem andere Airlines in der Lufthansa Gruppe bereits seit längerem eine Premium Economy anbieten hat nun auch Swiss angekündigt, die Zwischenklasse einzuführen. Was die Passagiere dort erwarten können und warum die Swiss mit der Einführung der Zwischenklasse bislang gezögert hat, erfahrt ihr in der neuesten Folge des Frequent Traveller Podcasts.

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Airbus stellt die Produktion des A380 ein – Podcast Folge 25

Worum geht es in der heutigen Folge?

Der A380 ist ein Rekordflieger in jeglicher Hinsicht: Neben der schieren Größe wurden hier erstmals für die kommerzielle Luftfahrt einzigartige Kabinenkonzepte – wie Duschen, ein Appartement mit Butler oder On-Board-Bars getestet. Mit der Verkündung des Programmstops geht die kurze aber glanzvolle Ära eines Flugzeugs zu Ende, welches Passagiere aus aller Welt begeistert hat. Lars Corsten und Johannes Schädler besprechen die Ursachen für das Aus des A380 Programms und dessen Auswirkungen auf Airlines, Passagiere und den Hersteller.

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